Доналд Тръмп трябва да изключи производителите на автомобили в Северна Америка от болката от американските тарифи, изравнени срещу Мексико и Канада, след очевиден натиск от страна на моторните шефове.
Белият дом потвърди, че концесията е направена, след като президентът разговаря с шефовете на Ford, General Motors и Stellantis в обаждане в сряда.
Всяка компания има производствени операции и доставчици в Канада и Мексико.
Ще има освобождаване от тарифа от поне месец за превозни средства, направени на целия континент, но само ако предишно споразумение за така наречените „правила за произход“ се прилага изцяло.
Той управлява мястото, където даден продукт се доставя за първи път и когато може да се прилага тарифа по време на транзит през границите.
„Реципрочен“ Тарифи все още са планирани от април, заяви говорителят на президента.
Пари Последно: Вътре в £ 7 милиона дом на Popstar
Производителите се оплакват, че са най -силно засегнати от налагането на 25% тарифи срещу Канада и Мексико от вторник, тъй като потоците от части между трите страни могат да бъдат засегнати от тарифите многократно.
Сложният характер на техните операции може да означава, че един компонент пресича граница повече от веднъж по време на производствения процес.
Такъв голям скок на разходите от тарифи представлява голям риск за продажбите, тъй като клиентите са помолени да платят повече, за да помогнат за компенсиране на санкциите.
Цените на акциите на автомобилните производители са сред най -лошите хитове от MR Тръмп Встъпи в длъжност отново през януари.
3:27 Защо тарифите са толкова голяма работа?
Шефовете на автомобили, според източниците на агенцията на Ройтерс, обещаха допълнителни инвестиции в САЩ, но искаха яснота относно тарифите напред.
Г -н Тръмп ги призова да преместят операциите си в Съединените щати, се казва в изявление на Белия дом.
Тарифната концесия бележи първия компромис по търговския въпрос, тъй като президентът сигнализира във вторник, че няма да има завои и само повече тарифи, след като Канада каза, че ще …