Първа класа на Lufthansa „Allegris“, която беше създадена извън шоуто.
Питър Кнефел | Picture Alliance | Гети изображения
Отопляеми или охладени седалки. Телевизионни екрани с ултра високо дефиниция. Пейки. Кабриолетни легла. Достъп до всички алеи. И разбира се, заветната поверителност врата.
Все по-луксозните кабини от първи и бизнес клас, които имат стотици части и изискват одобрение на регулатора, са най-новото задържане, тъй като новите самолети пристигат късно за клиентите, според ръководителите на най-големите производители на самолети в света.
Boeing Има 787 Dreamliners, двоен джетлинер, използван на някои от най-дългите полети в света, на земята във фабриката му в Южна Каролина, които се държат за доставка на седалките, които очевидно отиват в доста късно в процеса на събранието „, заяви изпълнителният директор Кели Ортберг на индустрията на Барклайс на 20 февруари.
Част от проблема е бързането на Airlines да печели над високоплатените клиенти, като предлага удобства и повече от оскъдното пространство на борда-дори и няколко допълнителни инча.
„Получава сертифицирани седалките и всъщност не е частта от седалката“, продължи Ортберг. „Това е кабинетът и вратите … за първи клас и бизнес клас. Това са доста сложни системи и получаването на тези сертифицирани е взело както доставчиците на места, така и нас по -дълго от очакваното.“
Подобни проблеми са удрящи основния конкурент на Boeing Airbus, заяви главният изпълнителен директор на европейския производител, Гийом Фари, заяви при повикване на печалбата същия ден.
„Имаме закъснения в седалките“, както и паметниците на кабината “като галери и килери, които„ забавят времето, в което можем да доставим напълно завършен самолет “, каза Фари.
Заедно компаниите представляват по -голямата част от пазара на търговски самолети.
Доставките на самолети са от решаващо значение за приходите на производителите, тъй като клиентите плащат по -голямата част от цената на Jetliner, когато получават самолета, а не когато първо го поръчат.
Първокласно отделение на търговски пътнически самолет през 50-те години.
Удостоверени новини | Архивни снимки | Гети изображения
По -добри седалки
Авиокомпаниите и производителите на аерокосмическо пространство са силно регулирани, а нови дизайни на седалки, някои функции и дори оформления на кабината трябва да спечелят одобрение от регулаторите, преди да се качат на небето ….
